Name: 2024 V3 Noregon JPRO Schwerlastdiagnostisches Scan-Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop
Brand: 2024 V3 Noregon JPRO Schwerlastdiagnostisches Scan-Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop
SKU: 2024 V3 Noregon JPRO Schwerlastdiagnostisches Scan-Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop
Rating: 4.8 (153 reviews)

2024 V3 Noregon JPRO Schwerlastdiagnostisches Scan-Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop

2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop

Grundlegende Informationen

Herkunftsort:	China
Zertifizierung:	CE

Min Bestellmenge:	1-teilig
Preis:	Best Price
Verpackung Informationen:	Standard-Paket
Lieferzeit:	innerhalb von 48 Stunden
Zahlungsbedingungen:	Verbands-Geldgramm TT/PayPal /Western
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	Auf Lager

Bestpreis Kontakt

Anwendung:

Schwere Nutzfahrzeuge

Vereinbarkeit:

Mehrere Marken und Modelle

Verbindungsfähigkeit:

mit Kabel

Sprache:

Englisch & Spanisch

Betriebssystem:

Fenster

Stromquelle:

Externe Stromversorgung

Typ:

Schweres Diagnosewerkzeug

Gewährleistung:

2 Jahre

Markieren:

Diagnose-Tool für LKWs

Diagnose-Tools des schweren LKWs

Beschreibung des Produkts

Neueste 2023 V3 JPRO Professionelle Schwerlastdiagnostische Scan-Tool mit Plus Lenovo T420 I5 Laptop

Produktdetails: Die JPRO Professional Diagnostic Toolbox enthält den Laptop, die JPRO-Software, alle Ihre Kabel und Adapter sowie die nachstehend beschriebene Zusatzsoftware.

Wir werden die Software in den Lenovo T420 Laptop installieren, Sie können sie direkt nach Erhalt des Pakets verwenden.

Anmerkung:
1.NextStepService und Reparatur Informationen, es ist nicht in der Software enthalten, muss separat gekauft werden.
2.Hardware-Version ist USB-Version ((ohne WIFI), Treiberversion: USB 4.0.5983.2

Neueste 2023 V3 JPRO-Professionelle Diagnosesoftware.
Es unterstützt mehrere Sprachen: Englisch & Spanisch

2023 V3 Abdeckungsinformationen: ((Welche Lastwagen wird JPRO arbeiten?)
Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln:
2024 V3 Noregon JPRO Schwerlastdiagnostisches Scan-Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop 0

Alles, was Sie für die Diagnose und Reparatur von schweren und mittleren Nutzfahrzeugen benötigen.
Der Noergon-Adapter DLA+ 2.0 ist ein Diagnosekommunikationsgerät, das über ein USB-Kabel für die Diagnose und Fahrzeuginformationen zwischen einem Fahrzeug und einem PC arbeitet.Neuprogrammierung oder Anpassung von Parametern.
JPRO Professional Truck Scanner ist das umfassendste und leistungsfähigste Diagnosetool für alle Marken und Modelle, das heute in der Branche erhältlich ist.JPRO bietet eine vollständige und beispiellose Diagnose- und Reparaturlösung mit bidirektionaler Funktionalität.

JPRO-Fahrzeugdiagnostisches Werkzeug
1.einschließlich Schwerlastmodule: , , Cummins, Detroit Diesel, International und PACCAR
2.einschließlich Module mit mittlerer Leistung: Ford, GM, Isuzu & Sprinter
3.Bi-Directional Controls Perform Parameteränderungen ( & ), DPF Regens (, , Cummins, Detroit Diesel, International & PACCAR) und bidirektionale Tests mit proprietären Daten und Fehlern
4.OE-Level-Fehlcode-Informationen
5.Fehlmanagement
6.Fahrzeugberichterstattung ¢ Anzeige und Druck von Protokolldateien, einschließlich: Fahrzeuggesundheit, Fahrbericht und LOV-Bericht
7.Daten speichern und speichern Aufzeichnen von Datenprotokolldateien zur späteren Wiedergabe, auch außerhalb des Lkw
8.Gesamtfahrzeuggesundheitszustand  Das gesamte Fahrzeug in einem Pass auf einem Bildschirm anzeigen + Aktualisierung  Bis 2023 bietet 99% Abdeckung aller schweren Lkw-DTCs.

Was ist neu?
2023 V3 FEATURE Aktualisierungen
Siehe auch: https://www.noregon.com/jpro/whats-new/

Was ist neu?
2023 V3 FEATURE Aktualisierungen
Noregons JPRO Professional 2023 V3-Update beinhaltet erweiterte Off-Highway-Unterstützung und erweiterte OEM-Abdeckung mit bidirektionalen Tests für Detroit-Motoren und Detroit Assurance,Zusammen mit neuen Bendix-Funktionen wie der Schätzung der Bremsverbrauchsdauer für Pads und RotorenEs gibt auch eine neue virtuelle Verbindung, ähnlich wie bei Virtual Truck, bei der Techniker Diagnostik auf Geländeausrüstung simulieren können.Die Aktualisierung bringt neue bidirektionale Tests für Komatsu-Ausrüstung, einschließlich Zylinder-Ausgeschnittenheit, DPF-Service-Regeneration, Kraftstoffeinspritzleistung, Treibstoffleckage und mehr.

Die Software führt nun folgende bidirektionale Befehle aus:
Cummins - Bi-richtungsunterstützung für Folgendes:
Ausgeschnittener Zylinder für EPA 2002 bis aktuell (ISB, ISC, ISL, ISM und ISX)
DPF-Stationärer Regen für EPA 2007 bis aktuell (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
Trip Reset für EPA 2007 auf aktuell (alle ECU)
Nachbehandlungsanpassung für EPA 2007 auf aktuell (alle ECU)
Brennstoffeinspritzer für EPA 2013 auf Strom zurücksetzen (alle ECU)
Brennstoffleckageprüfung für EPA10 bis Strom
Kalibrierung des Treibstoffinspritzers EPA 2007 & EPA 2010 (alle ECU)
Einrichtung und Kalibrierung von VGT-Aktor EPA 2010 bis Strom
VGT-Hysteristest für EPA 2010 bis zur aktuellen Zeit
Überschreitung der DEF-Dosierpumpe für EPA 2010 auf aktuell
Änderung der Fahrgeschwindigkeit, der Fahrgeschwindigkeit und des Stillstands Timers für EPA 2007 auf Aktuell
DEF-Leckageprüfung des Systems (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX und EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Detroit Diesel - Bi-richtungsunterstützung für Folgendes:
Ausgeschnittener Zylinder für die Jahre 2000 bis 2014
DPF Service Regen für EPA von 2007 bis heute
Prüfungen der Ausgangskomponente des SCR-Systems für EPA 2010 bis 2013
SCR ADS Selbstprüfung für EPA2013 bis aktuell
Rücksetzen des DPF-Aschackumulators für EPA 2010 auf aktuell
Ausfallzeit EPA 2010 bis aktuell
Änderungen der Kreuzfahrtgeschwindigkeitsbegrenzung für EPA 2010 auf aktuelle
Änderungen der Geschwindigkeitsbegrenzung für die EPA 2010 auf aktuelle
DEF-Quantitätsprüfung für EPA von 2010 bis heute

& - Bidirektionale Unterstützung für EPA 2007 bis zur aktuellen Zeit:
Ausgeschnittener Zylinder
DPF stationäre Regeneration
DPF-System zurücksetzen
Lernte Daten zurücksetzen
Einstellparameter (Kreuzfahrtmin/max, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Stillstandzeiten und Aktivierung/Deaktivierung der Kreuzfahrt)
Reiseberichte und Fahrzeuglebensdauerberichte (nur 2012 & Newer und 20007 & Newer)
Fahrergeschwindigkeitsregelung aktivieren/deaktivieren
EGR-Funktionstest (EPA 2013 bis heute)
VGT-Funktionstest (EPA 2013 bis heute)
VGT-Monitor-Prüfung (EPA 2013 bis heute)
Prüfung des DEF-Drucksystems (EPA 2013 bis heute)
Internationale - Bidirektionale Unterstützung für EPA 2007 bis Aktuell:
Zylinder Ausschnittprüfung (alle MaxxForce- und N-Serie-Motoren)
DPF stationäre Regeneration
Nachbehandlung für EPA 2007 und 2010 MaxxForce 11/13
DOC/DPF-Ersatz für Motoren der EPA-N-Serie 2013
KOER-Standardprüfung für alle Motoren mit MaxxForce und N9/N10
SCR-Fehler für EPA 2013 N-Serie-Motoren zurückgesetzt
Brennstoffverschlussventil für EPA 2010 MaxxForce 11/13
Kraftstoffdosisbetrieb für EPA 2010 MaxxForce 11/13
ETV-Positionsantrieb für EPA 2010 MaxxForce 11/13 und N13 SCR-Motoren
EGR-Positionsantrieb für EPA 2010 MaxxForce 11/13 und N13 SCR-Motoren
Luftmanagementprüfung für alle MaxxForce-, N9- und N13-SCR-Motoren
DEF-Dosierpumpenüberschreitungstest für N9, N10 und N13-SCR-Motoren
KOER-Injektorprüfungen für alle MaxxForce- und N9/N10-Motoren
Zurücksetzen der Kraftstoffdruckanpassung (EPA 2007 auf MaxxForce 7)
Ausfallzeit (EPA 2007 und 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 und 15)
Straßen- und Kreuzfahrtgeschwindigkeit (EPA 2007 & 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 & 15)
PACCAR MX-Motoren (nicht für Treibhausgasmotoren)
Automatisierte Zylinderleistungstest
DPF-Dienstleistung Regen
Installieren eines Befehls "Neuer/gereinigter DPF-Filter"
Prüfung des DEF-Drucksystems (EPA 2013 und neuere Versionen)

JPRO Professional Diagnostic GrundversicherungSie können auch alle Live-Daten anzeigen und grundlegende Diagnostiken durchführen.
- Ich weiß.zu- Unterstützt 2008-2023 Isuzu Lkw mit entweder dem 5.2L (4HK1) oder 3.0L (4JJ1) Motor in beiden Nordamerika
Ausgeschnittener Zylinder
DPF-Dienstleistung Regen

Fürrd- Unterstützt 2004 bis 2023 Ford Modelle F-Serie, E-Serie, Transit Connect und Transit Fahrzeuge
Geben Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Frostbilder zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionsprüfungsergebnisse anzuzeigen
Ermöglicht es Benutzern, diagnostische Testkomponenten wie Key On Engine Off (KOEO) On Demand Self Test auszuführen

GM- Unterstützt GM-Modelle von 2002 bis 2023 GMC & Chevy 1500, 2500, 3500, GMC Express & Chevy Savana, alle GM Medium Duty Vehicles
Geben Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Frostbilder zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionsprüfungsergebnisse anzuzeigen
Unterstützt Zylinderunterbrechungen bei allen Diesel- und Benzinmotoren in den Jahren 2002 bis 2018 (außer CAT-Motoren)
Prüfungen für den Zeitraum 2010 bis 2012 mit Express/Savana mit 6,0-Liter-Gasmotoren
DPF Service Regen für 2010 bis 2018 mit 6,6L, 2017 GMC Savana und Chevy Express mit 2,8L

SpriInneres- Unterstützung von Sprinter-Fahrzeugen von 2007 bis 2023
Das Sprinter-Modul ermöglicht es Benutzern, Fehler, Daten des hinteren Sensors zu lesen und zu löschen und die Emissionsprüfungsergebnisse anzuzeigen
Unterstützt EPA 2007 und neuere Motortests: Zylinder-Ausgeschnittenheit, Kompressionsprüfung, DPF-Regeneration, Injektormengeanpassung, Massenluftstromsensorinitialisierung und Initialisierung des Schienendrucks
Unterstützung von Instrumenten-Kundentests (2007-2023): Ölwechsel-Rücksetzen, Testroutine für Bildschirmdimmer, Messmessungstest, Testroutine für LCD-Display und Testroutine für Lautsprecher
Unterstützt Reifendruckmessung - Reifendruckmessungsprüfung
WABCO ABS
Prüfung der ABS-Lampe
Fahrradgeschwindigkeitsdiagrammprüfung
Prüffenster für die Radgeschwindigkeit
Bendix ABS
Prüfung der ABS-Lampe
Fahrradgeschwindigkeitsdiagrammprüfung
Prüffenster für die Radgeschwindigkeit

FQualitätssicherung:
1- Was macht JPRO?
JPRO ermächtigt Dieseltechniker, alle Marken, Modelle und Komponenten zu diagnostizieren und zu reparieren.einschließlich DPF-Regener, Zylinder Ausschnitte, Parameteränderungen und vieles mehr.

2Auf welchen Lastwagen wird JPRO arbeiten?
Für Nutzfahrzeuge ist JPRO eine Lösung für alle Marken, Modelle und Komponenten.

3.Kann die JPRO Parameter wie Straßengeschwindigkeiten oder Stillstands-Einstellungen anpassen?
Ja! JPRO erlaubt viele Parameteranpassungen, einschließlich maximaler Straßen- und Kreuzfahrtgeschwindigkeiten, Stillstand, PTO, VSS, Reiseinformationen und mehr!Bitte besuchen Sie unsere Abdeckungs-Tabelle für vollständige Details.

4Welche Adapter funktionieren mit JPRO?
Für die zuverlässigste Verbindung und Funktionalität empfehlen wir einen Noregon DLA+ 2.0-Adapter, aber jeder RP1210C-konforme Adapter sollte mit JPRO funktionieren.

5Wenn ich JPRO kaufe, brauche ich sonst noch etwas?
JPRO-Software erfordert einen kompatiblen Windows-basierten PC, Laptop oder Tablet, einen RP1210C-konformen Adapter und das entsprechende Kabel, das den Computer mit dem OBD-II-, 9- oder 6-Pin-Anschluss des Fahrzeugs verbindet.
Bitte beachten Sie: JPROs HD-Unterstützung für und unterstützt nur folgende Adapter: • Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless und DLA+ PLC • Vocom 88890300 • NEXIQ USB-Link, USB-Link 2
Bitte beachten Sie: Ford, GM, Isuzu oder Sprinter erfordern für den Anschluss eines der folgenden Adapter: Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless

6- Brauche ich Internetzugang für JPRO?
Eine Internetverbindung ist nicht erforderlich, um sich mit dem Fahrzeug zu verbinden oder viele Funktionen in JPRO zu nutzen, aber bestimmte Tools wie Fehleranleitung und NextStep Repair erfordern eine aktive Verbindung.Zusätzlich, Einrichtung, Aktualisierung, Lizenzprüfung oder Übermittlung von Informationen an Garantiesysteme Dritter erfordern einen Internetzugang.

7Kann JPRO bidirektionale Fahrzeugprüfungen durchführen?
JPRO ist mit branchenführenden bidirektionalem Tests für die Marken und Modelle ausgestattet, die Sie häufig reparieren.

8Wenn ich OEM-Software habe, warum brauche ich dann JPRO?
Die Diagnose auf Komponentenbasis ist in einer Branche, in der Zeit äußerst wertvoll ist, zeitaufwändig.JPRO deckt alle Komponenten des Fahrzeugs ab, um den Nutzern einen ganzheitlichen Überblick über den Gesamtzustand des Fahrzeugs zu geben.

JPRO erkennt automatisch alle Komponenten des Fahrzeugs bis hin zur Seriennummer, sodass Sie nicht wählen müssen, welche Anwendung zur Diagnose des Fahrzeugs benötigt wird.Wenn Sie zusätzliche Informationen von Ihren OEM-Anwendungen benötigen, wird JPRO die Anwendung und/oder die zugehörigen Fehlerbehebungshandbücher direkt starten.

2024 V3 Noregon JPRO Schwerlastdiagnostisches Scan-Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop

Diagnose-Tool für LKWs

Diagnose-Tools des schweren LKWs

Beschreibung des Produkts

Hochleistungsdiagnose-tool,

Diagnose-Tools des schweren LKWs,

Diagnose-Tool für LKWs

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Perkins EST Schnittstelle Perkins schweres Diagnosetool mit Lenovo T420 Laptop bereit zum Arbeiten

Ancel X7HD schweres Diagnosetool Vollsystem-Diagnosescanner

Verbindung NEXIQ 125032 USB mit mehrfache Software-Diesel-LKW-Diagnose-Tool-Schnittstelle

Original Scania VCI1 Truck Diagnostic Tool für alte Scania Lkw und Busse von 1995 bis 2004