Alle Marken Original-Diagnose-Tool für BENZ C6, BMW ICOM, JLR, VAS, HONDA HDS, TOYOTA, PIWIS, Subaru, , GM, Ford,

Benz STAR C6, BMW ICOM, JLR, VAS, HONDA, TOYOTA, PIWIS, Subaru, , GM, Ford, MAZDA Mehrere in einem Diagnosegerät

Die gesamte Originalsoftware wird installiert
1. Wenn Sie die auf der Festplatte/SSD installierte Software auswählen, können Sie sie in Ihren Laptop einsetzen und dann verwenden
Konfigurationsanforderungen und Nutzung des PCs
1.1 Anforderungen an die Computerhardware: CPU i5/i7;Speicher: 8g.
1.2 Verwendung: Nach dem Einschalten gibt es 4 Optionen, die mit den Auf- und Ab-Tasten ausgewählt werden können. Klicken Sie dann zur Bestätigung auf die Eingabetaste.
2. Wenn Sie die auf dem Laptop installierte Software auswählen, können Sie diese direkt verwenden, wenn Sie sie erhalten

Notiz:
Die Festplatte wird mit MB STAR C6 DoIP, BMW ICOM, GM Tech2Win und GM GDS2, Ford IDS, Mazda IDS, Toyota TIS, Honda HDS, VW ODIS, JLR SDD und Pathfinder (Option), Subaru SSM3, VIDA, Porsche Piwis2 Original geliefert Software.
 

Softwareversion:
1.Toyota TISV18.00.008
Für Toyota, Unterstützungsjahr 2000–2023
2.Honda HDSHDS V3.105.12
Für Honda, Unterstützungsjahr 2005–2023
3.FORD/MAZDA IDSV129
Ford, Unterstützungsjahr 2005–2023
(Einige Modelle der F-Serie, deren Baujahr vor 2010 liegt, funktionieren nicht mit Ford IDS und einige Modelle müssen mit FDRS funktionieren
Bitte kontaktieren Sie den Verkäufer, wenn Sie nicht sicher sind, ob das Gerät für Ihr Modell geeignet ist oder nicht. Danke)
Für Mazda-Unterstützungsjahr 2005–2023
4.GM MDI2V2023.05
Für GM: Unterstützungsjahr 2000–2023
5. VidaV2014D
6.JLR SDD und PathfinderV161 und V374
JLR SDD, Unterstützungsjahr 2007–2017
JLRPathfinder, Supportjahr 2016–2022
7.VW ODISV11
Für VW AUDI, Unterstützungsjahr 2001–2022
8.Benz Star C6V2023.06
Für Mercedes Benz, Unterstützungsjahr 2005–2023
9.BMW ICOMV2024.03 ISTA-D ISTA4.46.14 ISTA-P3.71.0.200
Für BMW, Unterstützungsjahr 2004–2022
10.PORSCHE PIWIS 2V18.1000
Für Porsche 2, Unterstützungsjahr 2005–2017
11. SUBARU SSMIIIV2022.01, SSM3 V1.57.71.8, SSM4 V22.60
Für Subaru, Unterstützungsjahr 2005–2021

Multi-in-One-DoIP-OE-Diagnoseist ein echtes DoIP-Originaldiagnoseinstrument, das auf DOP, J2534 und weiteren Originalprotokollen unter der Marke OEMD basiert.Es unterstützt nicht nur alle J2534-Protokolle, sondern ist auch führend bei der Realisierung einer perfekten und vollständigen DoIP-Anpassung in der Branche und ersetzt die Anpassungsfähigkeit, Programmierfähigkeit, Diagnose- und Programmiergeschwindigkeit, Stabilität und Originaldiagnose des ursprünglichen Diagnosegeräts.Die Leistungsfähigkeit des Instruments wurde erheblich verbessert und ist branchenweit führend bei der umfassenden Ersetzung von C6. Darüber hinaus ist es das erste umfassende Original-Diagnoseinstrument der Branche, das alle Funktionen von ICOM A2 und VAS6154 realisiert.OD6 hat das Multi-in-One- und umfassende Original-Diagnosegerät wirklich auf eine neue Benchmark-Höhe gehoben, was zur einzigen Wahl für J2534 und DoIP OE-Diagnosetool geworden ist.

Merkmale:
Es passt sich an die OE-Diagnosesoftware an, ersetzt perfekt die OE-Diagnose und realisiert die OE-Diagnosefunktionen wie Steuergeräteidentifikation, Lesen und Löschen von Fehlerinformationen, Datenfluss, geführte Fehlerabfrage, Aktionstest, Programmierung, Abgleich, Codeeinstellung, Pinsel Ausblenden, Ändern der Fahrzeugkonfiguration usw.

Vorteilsmerkmale
1.Multi in einem umfassenden Diagnoseinstrument VCI der Originalfabrik, eine Maschine ist vielseitig einsetzbar und kostengünstig;
2. Umfassende und perfekte DoIP-Unterstützung, nicht nur Unterstützung, sondern auch perfektere Anpassung;
3. Erkennen Sie die Funktionen und Geschwindigkeiten, die J2534 und andere umfassende Originaldiagnoseinstrumente nicht erreichen können.
4. Lösen Sie das Problem, dass Nicht-DoIP- oder andere Diagnoseinstrumente kein Audio-Gateway und keine Instrumente programmieren können.
5. Lösen Sie das Problem, dass Nicht-DoIP- oder andere Diagnoseinstrumente die neuen und alten Modelle nicht testen können.
6. Die Branche übernimmt die Führung bei der Unterstützung und Anpassung von 18 BMW-Serien-Softwareprogrammen.
7. Die Branche übernimmt die Führung bei der Unterstützung der Programmiersoftware von Toyota und Honda;
8. Die Branche übernimmt die Führung bei der Anpassung und Unterstützung von Tutorials zur Demontage und Montage von Mercedes-Benz, Diagnosedemonstrationsprogrammen und Leitungsabfragesoftware von Drittanbietern.
9.Es kann BENZ STAR C6 und viele Original-Diagnoseinstrumente perfekt ersetzen;
10.Realisieren Sie alle Funktionen von BMW ICOM A2 und realisieren Sie eine schnelle Programmierung der Fahrzeugsteuereinheit;
11. Realisieren Sie die Installation und Verwendung von Win 10 der Audi ODIS-Serie;
12.Realize alle Funktionen von VAS6154;
13.Gleichzeitig unterstützt es SDD und Pathfinder und kann das Fahrzeug modifizieren und das Steuergerät so programmieren, dass es die Daten schnell liest;
14. Unterstützen Sie alle Funktionen dieser Software des Hauptwerks und realisieren Sie die Funktion der Aktualisierung der Software des Fahrzeugstromsystems, die 4S-Stationen im In- und Ausland nicht nach Belieben ausführen können.
15.Unterstützen Sie alle Funktionen der HDS-Software des Werks, um die Funktion zu realisieren, dass 4S-Stationen im In- und Ausland die Software des Fahrzeugstromsystems nicht nach Belieben aktualisieren können.
16.Multi-Protokoll wird hinzugefügt, um umfassende Anpassungsfähigkeit und Programmierfunktion sicherzustellen;
17.Unterstützung der Modellerweiterung, z. B. Ford Mazda, GM, Porsche, Subaru usw.;
18. Die eigentliche Messung der Doip-Programmierung, kein Gimmick, mit Daten und Fakten.

Protokollunterstützung:
1.SAE-J2534-1
2.SAE-J2534-2
3.ISO-9141 K-Linie
4.ISO-14230 K-Linie
5.ISO-15765 K-Line/CAN
6.ISO-11898 DWCAN
7.ISO-11898 DWFTCAN
8.SAE-J1850 VPW (GM Klasse 2)
9.SAE-J1850 PWM (FORD SCP)
10.SAE-J2411 Single Wire CAN (GMLAN)
11.SAE-J2610 SCI (Chrysler)
12.SAE-J2740 GM ALDL
13.SAE-J2809 (HONDA DIAG-H)
14.SAE-J1939 CAN
15.SAE-J1708 Auf RS 485
16.VAG TP16 KÖNNEN
17.VAG TP20 CAN (SAE J2819)
18.VAG KW81 (SAE J2818)
19.BMW DS2
20.FORD UBP
21.DOIP

1. 2023.06 Mercedes Benz C6 DoIP Xentry Diagnose VCI-Softwareanzeige:


Die Benz-Software umfasst zwei Versionen von PASSTHRU und PDU, einschließlich DAS und Xentry-Software. Die PDU-Version unterstützt neue Automodelle von 222,213,205 usw., andere Automodelle müssen zur Diagnose die Passthru-Version verwenden.Unterstützt nicht die alten Modelle 210.203.220 mit K-Line-Kommunikation.Es unterstützt WLAN-, LAN- und USB-Verbindungen.

Produktmerkmale:
Motoren (alle Benzin- und Dieselsysteme)
Getriebe und elektronische Wählmodule
Airmatic- und Active Body Control-Federungssysteme
Traktionssysteme: ESP-/ASR-/ETS-/ABS-/BAS-/SBC-Bremssysteme
Zusätzliche Rückhaltesysteme (SRS) / Airbag, alle Karosseriemodule OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
Fahrberechtigungssystem
Sam-Module (Signalerfassung).
Elektronisches Zündsystem (EIS)
Pneumatische Systemausrüstung und ATA-Funktionen
Klimaanlagen / Klimakontrollsysteme
Kombiinstrument
Reifendruckkontrolle
Parktronic-System
Keyless Go
D2b-Befehls- und Audio-Gateway (D2B- und MOST-Netzwerke)
TV-Tuner
Einstellung der Leuchtweite der Scheinwerfer
Sitzelektronik
Rvc-, RST- und Vario-Dachmodule
Automatisches Kupplungssystem ACS
Karosseriemodule der M-Klasse (AAM / EAM / DAS / SEM / VG-Verteilergetriebe)
Assyst- und ASSYST+-Systeme

2. V2024.03 BMW ICOM Next A2+B+C Software-Anzeige:


BMW-Softwareversion:
Diagnose:ISTA-D V4.46.14
Programmierung:ISTA-P v3.71.0.200

Die neue BMW-Software kann die Programmierung und Codierung für alle BMW E-/F-/G-Serienfahrzeuge durchführen.Wie BMW ICOM A1 / A2 / A3 unterstützt ALLSCANNER VXDIAG A3 die gesamte BMW-Software und ist gut in der Glasfaserprogrammierung.

Die Hauptdiagnosesoftware umfasst:
BMW ISTA-D (Diagnose);
BMW ISTA-P (Programmierung)
BMW Group ISPI (die vierte Generation des BMW-Diagnosesoftware-Clients);
E-SYS (Engineer-Software für die F-Serie, verfügbar für Programmierung, Codierung, Chinesisierung, Realisierung versteckter Funktionen, erweiterte Funktionen);
WINKFP (für E-Serie: Programmierung, Upgrade und Downgrade);
Tool32 (Schlüssel eingeben, Codes importieren, Zertifizierung löschen, erweiterte Funktionen der BMW-Serie);
INPA (Fahrzeuginformationen lesen, Diagnose lesen, Fehlercodes lesen und löschen);
BMW Coding (für E-Serie: Daten importieren, Code ändern oder versteckte Funktionen realisieren);
KSD2 (bietet vollständige Informationen zur Fahrzeugreparatur zur Diagnose oder Programmierung);
NCS-Expert-Tool (für E-Serie: Codes festlegen, versteckte Funktionen realisieren und Einstellungen ändern);
Die BMW-Software umfasst die Engineer-Version, das schnelle und einfache Diagnose-Programmier- und Codierungssystem, das deutsche BMW-Ingenieure verwenden.Das System ist in Englisch und Deutsch konzipiert.Die Engineer-Version ist so praktisch und leistungsstark, dass sie professionelle Funktionen bietet, die alle ursprünglichen professionellen Computer realisieren können, und die Sprache über den OBD-Anschluss für importierte Autos in Chinesisch ändern kann (Europa-Regulierungsautos, die Vereinigten Staaten und die Vereinigten Staaten, Afrika). , usw.).Zu den Funktionen gehören hauptsächlich: Diagnose, Programmierung (einschließlich der Programmierung nur eines Moduls), Codierung, Realisierung versteckter Funktionen, Aktivierung neuer Funktionen, Aktualisierung des Modulsystems.

3.Toyota TISV18.00.008Funktionen und Beschreibungen:
1. Vollständig kompatibel mit SAE J2534
2. Vollständig kompatibel mit Toyota TIS Techstream
3.Unterstützt Diagnosen und aktive Tests.
4. Unterstützt die meisten Toyota-, Lexus- und Scion-Fahrzeuge ab Baujahr 1996 mit OBDII/DLC3-Diagnose

4. Honda HDSHDS V3.105.12Funktion:
Von Hond unterstützte Funktionena/Acura-Protokolle
Fehlercodes aus dem Speicher der Steuerblöcke lesen und dekodieren
Fehlercodes löschen
Zeigt die aktuellen Systemparameter in digitaler Form an
Kombinierte Anzeige von Daten
Verwaltung von Exekutivgeräten
Protokollführung – Schreiben und Speichern digitaler Parameter im Speicher
Sonderfunktionen – Änderung zulässiger Einstellungen von Bausteinen, Programmierung etc.

5. Ford/Mazda IDS VCM2 V129 Funktion:


1. Programmierung und Installation neuer Steuergeräte (PCM, ABS, Kombiinstrument, Airbag, Kraftstoffpumpen usw.)
2. Live-Datenstream mit Aufzeichnungs- und Wiedergabefunktionen für Hauptsteuergeräte
3. Diagnose-Fehlercodes (DTCs) lesen und löschen
4. Geschwindigkeitsregler einstellen, anpassen oder entfernen
5. Automatische Fahrzeugerkennung
6. Neues Software-Re-Flashen für vorhandene Steuergeräte
7. Alle anderen Händlerfunktionen
8. Lenkwinkel-Resets
9. Geführte Fehlersuche
10. Neue Schlüssel programmieren
11. DPF-Regeneration
12. Bremsenentlüftung
13. Codierung der Einspritzdüsen

6.GM MDI 2 V2023.05 GM/OPEL EIGENSCHAFTEN:
GDS2:https://mega.nz/#F!jN4lSYaA!5Q_p4sZEySxLu6HVPP418A
(VIDEO: https://youtu.be/WrzPriILVaU)
GDS2-Patch (2021.03.01)https://mega.nz/file/oZ820RCJ#BXRW3mOGCC7mfMjtaJ71AzjwghBlCogoM7RNGWi9KmE
Tech2Win: https://mega.nz/#!tIFWUIxT!XBAFZWEFPhQ3A9MtyPYfT1wojVgB1sEmt2T62nrmQcM
1. Vollständig kompatibel mit SAE-J2534-1 und SAE-J2534-2
2.Alle aktuellen und die meisten älteren Fahrzeugprotokolle: CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN usw.

Globales Diagnosesystem (GDS & GDS2)
* Neue Diagnoseanwendungssoftware für alle GM Global Architecture (Global A)-Fahrzeuge erforderlich.
* GDS & GDS2 ist Software, die auf einem bestimmten PC läuft.Aktualisierungen über TIS2Web erhalten.

GM Kit unterstützt sowohl GDS als auch GDS2.GDS 2 funktioniert ähnlich wie das ursprüngliche GDS.einfacher und schneller

GDS 2 bietet die folgenden Funktionen in mehreren Sprachen:
* Lesen Sie Codes, Codestatus, Freeze-Frame-Daten und Clear Codes.
* Lesen Sie VIN, ECU-Teilenummern und Softwarenummern.
* Gespeicherte Daten aufzeichnen, speichern und wiedergeben.
* Ausgangssteuerungsfunktionen steuern und überwachen.
* Funktionen konfigurieren und zurücksetzen.
* Zeichnen Sie den Verlauf der vorherigen Fahrzeugdiagnosesitzungen auf oder zeigen Sie ihn an.

KOMPATIBLE SOFTWARE:
* Unterstützung PC-basierter Diagnosen mit der Einführung des Global Diagnostic System GDS & GDS2
* Unterstützung des GM TIS2WEB Online Service Programming System (SPS)
* Unterstützen Sie die Tech2Win-Anwendung, um einen größeren Bildschirm mit allen Funktionen des Tech 2-Tools anzubieten

Service Programming System (SPS) (Für diese Funktion benötigen Sie ein GM-Online-Konto für die Online-Programmierung)
* Passthrough-Programmierung für ältere GM-Modelle und Global A-Fahrzeuge
* Erhöhen Sie die Neuprogrammierungsgeschwindigkeit um 20–70 % und bereiten Sie sich auf die Wartung neuer Modelle vor

Zur Durchgangsprogrammierung elektronischer Steuergeräte aller Fahrzeuge ab Baujahr 1996 und zukünftiger Modellversionen.Das VCX Nano Prime GM KIT ist zwischen 20 % und 70 % schneller als Tech 2. Beispielsweise würde die Neuprogrammierung bei einem neuen Tahoe-Hybrid mit 7 ECUs normalerweise zwei volle Stunden dauern.Mit VCX Nano ist der Vorgang jedoch in nur 45 Minuten abgeschlossen.Das ist ein Unterschied von 64 % und bedeutet, dass Sie an einem 8-Stunden-Tag 10 statt 4 Fahrzeuge warten könnten!Das Potenzial zur Umsatzsteigerung ist dramatisch.

Tech2Win-Funktion
Tech2Win, eine Anwendungsversion des Tech 2- und CANdi-Moduls (Control Area Network Diagnostic Interface). Tech2Win kann während eines Fahrzeugtests verwendet werden und bietet einen größeren Bildschirm mit allen Funktionen des Tech 2-Tools.Die Tech2Win-Anwendung bietet alle Features und Funktionen von Tech 2 für Opel usw. Tech2win muss auf Win 7 32 Bit installiert werden.

7. Vida V2014D Funktion:

2014D Softwaresprache: Italienisch, Englisch, Französisch, Portugiesisch, Schwedisch, Japanisch, Koreanisch, Niederländisch, Russisch, Türkisch, Thailändisch, Chinesisch
1) Verwaltung – Allgemeine Informationen, Design und Funktion
2) Standardkomponenten, Servicematerialien und Verbrauchsmaterialien.Allgemeine Informationen (u.a. Steuermodule, SRS, allgemeine Sicherheit)
3) Service und Wartung
4) Motor mit Halterung und Ausrüstung
5) Elektrisches System
6) Kraftübertragung
7) Bremsen
8) Federung und Lenkung
9) Federn, Stoßdämpfer und Räder
10) Karosserie und Innenraum – unter anderem Diagnose, Design und Funktion, Reparatur- und Ersatzteilinformationen
11) Sonstiges – Spezialfahrzeuge, z. B. Krankenwagen, Polizeiautos.Vom Standard abweichende Komponenten.

8. LAND ROVER Jaguar SDD V161 und Pathfinder V374 Software-Funktion:


Die Pathfinder-Software
Es ist das einzige Gerät, das mit der Pathfinder-Software und allen JLR-Fahrzeugen mit den neuen Fahrzeugarchitekturen ab 2018 und neueren Fahrzeugen (vom Range Rover/Range Rover Sport L405/L494) kompatibel ist.Zusätzlich zu den Fahrzeugen von 2018 und neueren Fahrzeugen kann das DoIP VCI auch mit Fahrzeugen mit Multi-CAN-Architektur von 2014 bis 2022 verbunden werden (siehe Anwendungsliste unten).

Die SDD-Software
Von 2014 bis 2022 ohne DOIP und früher (2006 bis 2022) werden Land Rover und Jaguar weiterhin die SDD-JLR-Software verwenden.

Das NEUE JLR DoIP VCI ist die neueste Schnittstelle für Jaguar- und Land Rover-Fahrzeuge.

Es ist das einzige Gerät, das mit der Pathfinder-Software und allen JLR-Fahrzeugen mit den neuen Fahrzeugarchitekturen ab 2017 und neueren Fahrzeugen (vom Range Rover/Range Rover Sport L405/L494) kompatibel ist.Zusätzlich zu den Fahrzeugen ab 2022.

Das DoIP VCI wird auch in der Lage sein, mit Fahrzeugen mit Multi-CAN-Architektur der Jahre 2014 bis 2022 zu kommunizieren (siehe Anwendungsliste unten).Fahrzeuge ab Baujahr 2014 und ältere Fahrzeuge, die hier nicht aufgeführt sind, verwenden weiterhin das aktuelle Diagnosesystem und die VCIs.

DoIP-VCI-Anwendungen:
· XE (X760)
· F-Pace (X761)
· F-Typ (X152)
· XF (X260)
· XJ (X351) – nur 16MY
· Evoque (L538)
· Discovery Sport (L550)
· Range Rover (L405)
· Range Rover Sport (L494)

9. VW ODIS V11 für VW Audi Skoda
Unterstützt die neueste ODIS 11-Software und das UDS-Protokoll.
Unterstützen Sie Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley, Lamborghini

10.Porsche Piwis Tester II Funktionen und Beschreibungen:
1. Fehlercode lesen/löschen, Datenstrom abfangen, Computerprogrammierung abgleichen, Komponententest durchführen, Wartungsinformationen konsultieren, Komponentenstandortzeichnung, Schaltplan.
2. Porsche Piws2 II funktioniert mit den alten und neuesten Porsche-Autos.Es ist mit dem Lenovo- oder Dell-Laptop und der Originalsoftware für den Test ausgestattet.
Porsche Piws2 II kann Ihnen bei der Diagnose und Programmierung aller neuen und alten Porsche-Fahrzeuge helfen.Zum Beispiel: 911(997)(991),Boxster/Cayman, (987),
Cayenne bis MJ 2010, Cayenne ab MJ 2011 und Panamera.
3. Neue Panamera können nur mit Porsche Piws2 diagnostiziert werden.
4. Kann sowohl mit alten als auch neuen Porsche-Fahrzeugen bis zum Baujahr 2013 arbeiten.

Porsche Piws2 II-Unterstützungssysteme:
Motor, Automatikgetriebe, Klimaanlage, SRS, ABS, ASR, MPL, GM, Original-Diebstahlsicherungssystem, Keyless GO-System, OBDII-System.

Porsche Piws2 Fahrzeugabdeckung:
1. 911(997) (991)
2. Boxster/Cayman (987)
3. Cayenne bis MJ 2010
4. Cayenne ab MJ 2011
5. Panamera
6. Unterstützen Sie Porsche Cars bis 2017

11.SUBARU V2022.01 Softwarefunktion:
1. Gesamtsystemdiagnose.Wenn Sie dieses Element auswählen, werden auf einem einzigen Bildschirm der Fehlererkennungsstatus aller Steuermodule des Steuersystems angezeigt, für die die SSMΙΙΙ-Diagnose unterstützt wird, sowie die gespeicherten Diagnosecodes.
2. Jeder Systemcheck.Die Auswahl dieses Elements ermöglicht die Auswahl eines bestimmten Systems aus den Steuerungssystemen, für die die SSMΙΙΙ-Diagnose unterstützt wird, und die Durchführung einer Fehlerdiagnose.Mit diesem Element können Eingabe-/Ausgabedaten der Systemsteuermodule, die Fehlerdiagnosen durchführen, gespeicherte Diagnosecodes und andere Daten auf dem PC-Display angezeigt werden.Dieser Menüpunkt wird auch nach Abschluss der Reparaturarbeiten verwendet, um Diagnosecodes zu löschen, Steuermoduleinstellungen zu konfigurieren usw.
3. Anzeige gespeicherter Daten.Dieses Element kann verwendet werden, um verschiedene während Fehlerdiagnosevorgängen erfasste Daten zu speichern und Daten zur Ansicht nach Abschluss der Arbeiten zu laden.
4. Wegfahrsperre.Dieses Element führt die Registrierung der Wegfahrsperre durch.
5. Neu programmieren.Dieses Element führt eine Neuprogrammierung des Steuermoduls durch.
6. Lesen Sie die Messdaten der CF-Anwendung.Dieses Element führt das Lesen eigenständiger Messdaten durch, die auf einer CF-Karte auf der Festplatte Ihres PCs gespeichert sind.
7. Konvertieren/Speichern Sie Messdaten auf dem Fahrrekorder.Lädt die auf dem Fahrtenschreiber erfassten Daten von der CF-Karte auf den PC und konvertiert und speichert diese Daten.
8. Oszilloskop.Nachdem Sie die optionale Impuls-/Analogkassette am SDI angeschlossen haben, schließen Sie die Impuls-/Analogbox an den SDI an und verwenden Sie die Impuls-/Analogsonde, um eine analoge Abtastung durchzuführen.Wir bieten jedoch keinen Impuls-/Analog-Tonabnehmer an.

Paketliste:
1 Stück x VXDIAG VCX-PLUS-Maschine
1 Stück x OBDII-Kabel
1 Stück x USB-Kabel
1 Stück x 2 TB Festplatte (optional)
1 Stück x gebrauchter Lenovo T450 Laptop (optional)

Gebraucht-Laptop Lenovo T450 Spezifikation:
Marke: Lenovo
Zustand: Gebraucht
Typ: Laptop/Notebook
Bildschirmgröße: 12,5
Prozessortyp: Intel (R) Core(TM) I5-5200U CPU
Speicher: 8 GB
Festplatte: 2000G HDD oder 2000G SSD