Neueste JPRO Nutzfahrzeugdiagnostik-Software 2025 V2

Neueste JPRO Nutzfahrzeugdiagnostik-Software 2025 V2

Hinweis:
1.Preis für die Aktivierung auf einem PC
2Wenn wir die Zahlung erhalten haben, bieten wir Ihnen den Download-Link:
Diagnosesoftware 2025 V2

DLA+ 2.0 USB-Adapter-Treiber
Dies ist der Fall, wenn die Anlage nicht in der Lage ist, die Anlage zu überwachen.
3Sie können uns Ihre E-Mail-Adresse geben, wir senden Ihnen die Software.Bitte kontaktieren Sie uns, um diese Software nach der Installation zu aktivieren.
4.NextStep Service und Reparatur Informationen nicht in der Software enthalten, wenn Sie es brauchen, sollten Sie es separat kaufen
Eine Aktivierung mit Teamviewer (im Produktpreis inbegriffen) ist erforderlich, bevor die Anwendung JPRO Commercial Vehicle Diagnostics verwendet werden kann.

JPRO Off-Highway-Abdeckung:
Die Kommission stellt fest, dass die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 genannten Maßnahmen nicht in vollem Umfang zur Erreichung des Ziels der Richtlinie 2008/57/EG dienen.

JPRO auf der Autobahn:
Die Kommission hat eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Verringerung der Schadensersatzquote zu vermeiden.

Systemanforderungen
Folgende Betriebssysteme werden unterstützt:
Windows 8 und 8.1 Pro (sowohl 32- als auch 64-Bit-Versionen)
Windows 10 und 11 (sowohl 32- als auch 64-Bit-Versionen)
Anmerkung:Spanische Betriebssysteme werden unterstützt.

Anforderungen an die Hardware:
1.Mindest: 4 GB RAM, 20 GB verfügbaren Festplattenplatz, mindestens ein Intel Core i3-Prozessor und mindestens ein 1024×768-Monitor
2.Empfohlen: 8 GB RAM, 20 GB freien Festplattenplatz, Intel Core i5-Prozessor
3.USB-Anschluss für einen DLA+ 2.0-Adapter oder einen anderen RP1210C-konformen Fahrzeugadapter
4.Noregon empfiehlt, ein Panasonic Toughbook zu verwenden, aber JPRO funktioniert auf jedem aktuellen PC mit Windows 8, Windows 10 oder Windows 11
5Nur die Noregon® DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless, Trailer Diagnostic Adapter, DLA+, DLA+ Wireless und DLA+ PLC Adapter werden unterstützt.

Anmerkung:Stellen Sie sicher, dass Ihr Noregon-Adapter-Treiber und -Firmware aktualisiert sind

JPRO 2025 V2 ist die beliebteste In-Shop-Diagnosesoftware für schwere und mittlere Nutzfahrzeuge.

Alle JPRO-Informationen helfen, die Reparaturzeiten zu beschleunigen, indem sie den Benutzern detaillierte Service- und Reparaturlösungen mit bidirektionale Funktionalität bieten, einschließlich DPF-Regeneratoren, Zylinder Ausschnitten,Parameteränderungen, und vieles mehr.

Neue Informationen im JPRO 2025 V2






Marken und Modelle:
Körper und Fahrwerk
Motoren
Übertragungen
ABS

Hardware- und Softwarekonfiguration werden folgende Betriebssysteme unterstützt:
JPRO-Software erfordert einen kompatiblen Windows-basierten PC, Laptop oder Tablet, einen Noregon RP1210C-konformen Adapter und das entsprechende Kabel, das den Computer mit dem OBD-II des Fahrzeugs verbindet,oder 6-Pin-Anschluss.

JPRO Professional Diagnostic Software (Jahresabonnement beinhaltet neue Informationen in JPRO) enthält folgende Funktionsliste:
Suche jetzt verfügbar in den Daten der Nachbehandlungsdiagnostik
Allgemeine Merkmale
JPRO-Schwerlastmerkmale
JPRO erfordert die Verwendung eines Noregon-Adapters.
JPRO-Eigenschaften für mittelschwere Fahrzeuge
Erziehung und Problemlösung
Berichtsmerkmale (Fahrzeuggesundheit, Fahrtberichte und LOV-Berichte)
Integrations- und Konfigurationsmerkmale
Produktunterstützungsmerkmale
Schwere Fahrzeuge für Cummins, Detroit, International, Mack und Volvo, Mercedes-Benz, Paccar, Bendix, Wabco, Ford.
Mittelschwerbetriebsunterstützung für Ford, GM, Isuzu, Sprinte

Zwei-Richtungs-Steuerungen
Die DPF-Veränderungen (Mack & Volvo, Cummins, Detroit Diesel und International), die DPF-Veränderungen (Mack, Volvo, Cummins, Detroit Diesel,und PACCAR) und bidirektionale Prüfungen mit proprietären Daten und Fehlern.

Informationen über Fehlercodes auf OE-Ebene
Anzeige von 99% der Fehlercodes für schwere und mittlere Fahrzeuge mit detaillierter Beschreibung der Bauteile und Anhänger auf OEM-Ebene

Darüber hinaus gibt es Zugriff auf das Dokument "Was ist neu" mit allen unterstützten Funktionen aus den Menüs Verbindungsauswahl und Hilfe.Es gibt Zugriff auf historische Fehlerdaten aus früheren JPRO®-Verbindungen, mit denen intermittierende Fahrzeugprobleme erkannt werden können..

Anmerkungen:
- Für das entsprechende Fahrzeug muss der Fahrer einen Adapter installieren, um ihn an eine Adaptervorrichtung anzuschließen.Diese Anlage ist getrennt und unabhängig von der JPRO-Anlage für Nutzfahrzeugdiagnostik.
- Nur folgende Adapter werden unterstützt:
Noregon DLA+ 2.0
DLA+ 2.0 drahtlos
Trailerdiagnostischer Adapter
DLA+
DLA+ Wireless
DLA+ PLC
- Der Noregon DLA + 2.0, DLA+ 2.0 Wireless, DLA+ oder DLA+ Wireless-Adapter sind erforderlich, um mit den Ford, GM, Isuzu oder Sprinter Medium-Duty-Fahrzeugen verbunden zu werden.Bitte stellen Sie sicher, dass Sie die neueste Treiber und Firmware geladen haben.
- Um Ford zu verbinden, benutzen Sie das OBD-II-Kabel für Ford (rot).
- Um eine Verbindung zu GM herzustellen, verwenden Sie das OBD-II-Kabel für GM (gelb).
- Um die Verbindung zum Sprinter herzustellen, verwenden Sie das OBD-II-Kabel für den Sprinter (blau für die DLA+ Adapterfamilie und grau für die DLA+ 2.0 Adapterfamilie).
- Um eine Verbindung zu Hino oder Isuzu herzustellen, verwenden Sie das allgemeine OBD-II-Kabel (blau oder grau).
- Der JPRO Off-Highway für Caterpillar unterstützt nur folgende Adapter und Kabel:
Noregon DLA+ 2.0 oder DLA+ 2.0 Wireless Adapter

Was macht JPRO?
JPRO ist eine diagnostische Anwendung für alle Marken und Modelle von Nutzfahrzeugen sowie für schwere Ausrüstung.JPRO vereinfacht den Diagnoseprozess für Techniker jeder Qualifikationsstufe mit seiner benutzerfreundlichen Schnittstelle, geführte Diagnosefunktionen und Schritte/Diagramme zur Fehlerbehebung.

Auf welchen Lastkraftwagen und Ausrüstung wird JPRO arbeiten?
JPRO deckt alle Marken und Modelle von Nutzfahrzeugen (Klasse 3-8) sowie viele wichtige Marken von Off-Highway-Ausrüstung ab.

Wenn ich OEM-Software habe, warum brauche ich dann JPRO?
Anstatt sich auf eine einzelne Komponente zu konzentrieren, scannt JPRO das gesamte Fahrzeug, um gleichzeitig alle Bordsysteme zu diagnostizieren.Der Beginn des Diagnoseprozesses mit einer Anwendung für alle Marken und Modelle wie JPRO ermöglicht es dem Techniker, alle Probleme zu erkennen und gründliche Reparaturen vorzunehmen.

Schwerlastunterstützung für Deutz:
• Unterstützt das Lesen proprietärer Sensordaten von Deutz-Motoren:
EMR 3 - EDC 16 UC40 auf TBL-180, Safeaero 220 und Tug MT
EMR 3 - EDC 7 UC31 auf TBL-180, Safeaero 220 und Tug MT
EMR 4 - EDC 17 CV52 auf TBL-180, TBL-400, Safeaero 220, Tug 660, Tug GT-35, Tug M1A, Tug MA, Tug MH und Tug MR
EMR 4 - EDC 17 CV54 auf TBL-180, Tug GT-35, Tug MH und Tug MR
EMR4 - EDC 17 CV56 auf Safeaero 220
Anmerkung:Es sind 12-Stift-Off-Highway-Kabel von Deutz erforderlich.

Hochleistungsunterstützung von EC-Kontrollen:
• Unterstützt das Lesen von SAE-Fehlern und Sensordaten auf EControls-Motoren:
EControls ECM auf Tug 660, Tug M1A und Tug MA
EControls ECM 4G auf Tug 660, Tug Alpha, Tug M1A und Tug MA
Anmerkung:EControlles 8 Pins Off-Highway-Kabel sind erforderlich.

Schwere Unterstützung für PACCAR:
Behebung von Kommunikationsproblemen bei der Verbindung mit PACCAR-Fahrzeugen und neueren.
Unterstützung durch den Hersteller der Bremse
Bendix Traktorbremsen:
• Aktualisierte Unterstützung von Intellipark Systems für die neuesten Firmwareversionen.
Bendix Fahrerassistenzsysteme (DAS):
• Aktualisierte Unterstützung von Active Steering by Bendix CVS für neuere ECU-Modelle.
Bendix Reifendrucküberwachungssystem (TPMS):
• Bi-richtungsunterstützung für Bendix TPMS:
TPMS-Umgebungssensorkonfiguration unterstützt jetzt die Umgebungsanwendungskonfiguration
+ Umgebungsdruckquelle

JPRO® Off-Highway-Funktionen
Off-Highway Unterstützung für Bobcat:
• Unterstützt das Lesen von eigener Diagnosekode, Ereigniscode und Daten für folgende Gerätetypen, Modelle,
und Motoren:
Schürfmaschinen
E45, E50 und E55 mit DL02-Motor
Kompakte Schienenlader
T450, T550, T590 und T650 mit DL02-Motor
T630, T740, T770 und T870 mit DL03-Motor
Schieberegler
S530, S630 und S650 mit DL02-Motor
S740 und S770 mit DL02-Motor
Anmerkung: Bobcat 6-Pin Off-Highway Kabel ist erforderlich.

Off-Highway-Unterstützung für Caterpillar
• Unterstützt das Lesen von eigener Diagnosekode, Ereigniscode und Daten für folgende Gerätetypen, Modelle,
und Motoren:
Schleppschleppen
Modell 416, Modell 420 und Modell 420 XE mit C3.6-Motor
Kompakte Schienenlader
Modell 420 XE mit C3.6-Motor
mit einer Leistung von mehr als 50 kW
D4 mit C4.4-Motor
D5 mit C7.1-Motor
D6 und D6 XE mit C9.3B-Motor
D8 mit C15-Motor
Schürfmaschinen
315 und 315 GC mit C3.6-Motor
320 GC, 320 T4f/EU und 323 T4f/EU mit C4.4-Motor
336 GC mit C7.1-Motor
349 mit C13-Motor
Räderlader
926M, 930M, 930, Ag Handler, 930M Waste Handler, 938M, 950 GC und 950M mit C7.1-Motor
966M mit C9.3-Motor
966. 966 GC, 966 XE und 966M XE mit C9.3B-Motor
980 mit C13-Motor

Off-Highway Unterstützung für John Deere:
• Unterstützt SAE-Fehler und Sensordaten für folgende Gerätetypen, Modelle und Motoren:
Schleppmaschinen
310L, 310SL, 310SL HL und 410L mit John Deere 6068
310L EP mit Yanmar 4TNV-Motor
mit einer Leistung von mehr als 50 kW
450K, 450K LGP, 650K und 650K LGP mit John Deere 4045 Motor
700L XLT, 700L LGP, 750L, 750L XLT und 750L LGP mit John Deere 6068-Motor
850L, 850L WLT und 850L LGP mit John Deere 6090-Motor
Kompakte Ladegeräte
317G, 325G, 331G und 333G mit Yanmar 4TNV Motor
Schürfmaschinen
35G und 30G mit Yanmar 3TNV Motor
50G, 75G, 60G und 85G mit Yanmar 4TNV-Motor
130G, 160G LC und 200G mit John Deere 4.5L-Motor
210G LC mit John Deere 6,8L 6068HT106 Motor
250G LC mit John Deere 6,8 L-Motor
350 P-Tier mit John Deere 9,0-Liter-Motor
470 P-Tier mit John Deere 6135-Motor
Schieberegler
317G, 318G, 320G und 330G mit Yanmar 4TNV-Motor
Räderlader
524P, 544 P-Tier, 624 P-Tier und 644P mit John Deere 6,8 L-Motor
844 P-Tier mit John Deere 6135-Motor

Off-Highway Unterstützung für Komatsu:
• Unterstützt das Lesen von eigener Diagnosekode, Ereigniscode und Daten für folgende Gerätetypen, Modelle,
und Motoren:
Schürfmaschinen
PC88MR-10 mit SAA4D95LE-6-Motor
PC138USLC-11 mit SAA4D95LE-7-Motor
PC-200-LC-8 mit SAA6D107E-1-Motor
PC210LC-11 mit SAA6D107E-3-Motor
PC290LC-11 mit SAA6D107E-3-Motor
PC360LC-10 mit SAA6D114E-5-Motor
PC360LC-

Noregon JPRO v2 Update beinhaltet CARB-Vor-Scan und neue Abdeckung
21. Mai 2025
Das zweite JPRO-Update von 2025 beinhaltet einen Vor-Scan zur Erkennung von CARB-Konformitätsproblemen sowie Unterstützung für mehr als 1000 neue Ausrüstungsmodelle.

Noregons neueste Aktualisierung seiner JPRO-Diagnose-Software beinhaltet nun einen Vor-Scan, um Probleme zu erkennen, die die Einhaltung der Clean Truck Check-Verordnung des California Air Resource Board (CARB) beeinträchtigen könnten.Das Update 2025 v2 bietet auch eine neue Abdeckung für eine breite Palette von Fahrzeugen und Geländeanlagen, darunter mehr als 100 neue Off-Highway-OE und 1.000 neue Ausrüstungsmodelle von großen Herstellern wie Deutz, John Deere, Kubota und Volvo CE.

Die CARB Clean Truck Check-Regel verlangt, dass fast alle schweren Fahrzeuge, die in Kalifornien unterwegs sind, Emissionsinspektionen mit Hilfe von Software wie Noregon's Truck Check Up bestehen.Die neue Vor-Scan-Funktion in JPRO identifiziert Probleme, die möglicherweise zu einer fehlgeschlagenen Inspektion führen könntenDiese Ergebnisse sind aus der Funktion Roadworthiness von JPRO verfügbar, die bewertet, ob ein Fahrzeug betriebsbereit ist.